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軸承間隙又稱為軸承游隙，所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,溫升,噪聲,振動(dòng)等性能 有影響. 測(cè)量軸承的游隙時(shí),為得到穩(wěn)定的測(cè)量值,一般對(duì)軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷. 因此,所得到的測(cè)量值比真正的游隙(稱做理論游隙)大,即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性 變形量. 但對(duì)于滾子軸承來(lái)說(shuō),由于該彈性變形量較小,可以忽略不計(jì). 安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示.
深溝球軸承的徑向游隙參數(shù)表
| 公稱內(nèi)徑 d(mm) Nominal Inside Diameter | MC1組 Group MC1 | MC2組 Group MC2 | 標(biāo)準(zhǔn)組MC3 GroupMC3 | Mc4組 Group MC4 | Mc5組 Group MC5 | Mc6組 Group MC6 | |||||||
| 超過(guò) over | 到 up-to | 最小 Min | 最大 Max | 最小 Min | 最大 Max | 最小 Min | 最大 Max | 最小| Min | 最大 Max | 最小 Min | 最大 Max | 最小 Min | 最大 Max |
| g | o | 3 | 8 | 5 | 10 | 13 | 13 | 20 | 20 | 28 | |||
| 公稱內(nèi)徑 d(mm) Nominal Inside Diameter | C2組 GroupC2 | Cm組 電機(jī)專用） Group CM (motor only) | 標(biāo)準(zhǔn)組CN Standard Group CN | C3組 Group C3 | C4組 Group C4 | C5組 Group C5 | |||||||
| 超過(guò) over | 到 Up-to | ||||||||||||
| 2.5 | 10 | 20 | |||||||||||
| 2.5 | 6 | 3 | 10 | 2 | 13 | 8 | 23 | ||||||
| 6 | 10 | 4 | 11 | 2 | 13 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 | |||
| 10 | 18 | 4 | 11 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 | ||
| 18 | 24 | 10 | 12 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 | |||
| 24 | 30 | 11 | 5 | 12 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 | |
| 30 | 40 | 11 | 17 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 | ||
| 40 | 50 | 11 | 17 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 | |||
